Apres plusieurs semaines d’attentes d’une pièce bien particulière le plateau cyclique d’Hugo Markes, je continue à vous présenter la dernière partie du volet construction … jusqu’ au premier vol…
La boite de reduction d’anticouple était selon le plan juste collée sur le haut du fuselage ce qui ne me plaisait pas trop. J’ai donc rajouté un couple dans le fond afin de fixer cette boite.
Passage à la confection des rivets pour essayer la théorie en trois étapes :
Première étape on trace les lignes :
Deuxième étape, on pose des rivets autocollants de chez vario il suffit d’appliquer la bande d’appuyer avec l’ongle et de retirer :
Puis on enlève un point sur deux pour avoir un espacement cohérent avec l’échelle ¼.
Et enfin on prépare une solution de colle blanche avec un peu de talc que l’on met dans une seringue a aiguille et on fait des petits points de colle blanche sur les rivets collés…
Confection de la tuyère par un ami (en effet à l’heure où j’ai commencé cet écureuil la tuyère était très cher et vario n’avait toujours pas de fabricant capable d’en faire une « maquette »
Passage à la confection d’une tuyère en papier
La base du plan pour une tuyère en inox 2 dixième.
Pour fabriquer un poste à souder par point vous trouverez plusieurs pistes sur le net. celle-ci a été réalisée avec un poste à souder à l’arc auquel ont été rajouté deux grosses électrodes en cuivre.
Il est apparemment possible d’utiliser un transfo de micro-ondes et de refaire le bobinage de sortie avec du câble 25mm² (faire 2 tours et demi)
Cette tuyère après essais est excellente elle ne chauffe pas et dévie l’air chaud vers le haut !
De plus elle a un look d’enfer !! Merci Olivier !
Confection des couples avant pour les accus et du support de phare avant :
Pour la mise en forme , les gabarits ont été réalisés en depron 6mm
Mise en place des couples arrières refaits renfort avec de la fibre de carbone pour la jonction des bords puis peinture céramique et un coup de bombe de peinture noire haute température 800°c
Mise en place des interrupteurs et des valves de remplissage :
Ajout d’une béquille avec une barre d’alu de 10mm de large
Montage de la tête rotor « Alain hélicoptère » et du plateau maquette « d’Hugo Markes »
Après essais il faut équilibrer la tête avec 5g de plomb pour contrebalancer le bras d’entraineur du plateau cyclique : plomb rajouté sous le chapeau :
L’écureuil a donc pris l’air pour s’habituer à son futur premier vol qui devrait avoir lieu prochainement en l’état avant de poursuivre la maquettisation
